导热油锅炉在进行设计的过程中其压力应该比其的工作压力略高，在进行使用时并且不小于其安全阀的开启压力，导热油锅炉的气相炉的设计压力采用1.2 ~1.5倍的工作压力;液相炉的设计压力应取1.05~1.2倍的压力;液相炉的导热油进出口压力差宜大于0.15MPa(1.5kgf/cm2)。

    导热油锅炉的进出口的温度，在进行设计的过程中需要有效的从其经济又安全的角度进行出发，为导热油锅炉的导热油在系统中的运行设计一个适宜逇温度差，这样的温度差在一定程度上应该小于30度。

    导热油锅炉主要是闭路循环，整个设备的出油温度和回油的温度只差20到30度，也就是说只加热20-30度的温差就能导热油锅炉达到使用温度。而蒸汽锅炉加入的是冷水，把冷水加热变成蒸汽去加热用热设备，蒸汽变为60-70度的冷凝水排出.所以起到节能降耗的作用!  

    导热油锅炉在工作的过程中主要是通过其油喷嘴然后有效的将其燃油加压后喷成无数细小油滴，然后在炉膛中吸收热量，使油滴蒸发成油蒸气，油蒸汽遇氧气后即刻在炉膛空间呈悬浮状态燃烧。其实对于用户而言燃煤导热油炉的燃烧器的油雾化器是燃煤导热油炉的关键设备，一定要按锅炉操作规章操作，务必使雾化质量达到理想状态，这样才能保证燃煤导热油炉的完全燃烧，减少不必要的浪费。